篇一：交通执法工作交流心得体会
交通执法心得体会
交通执法心得体会
在平日里，心中难免会有一些新的想法，写心得体会是一个不错的选择，这样可以不断更新自己的想法。到底应如何写心得体会呢？以下是小编精心整理的交通执法心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通执法心得体会1案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：
一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不
树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故
发生的必然；
2.制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报
喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检
工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；
3.危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行
力度缺乏，危险点控制措施虚设；
4.认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；
5.对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局
限性；
总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划：
健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级
分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；
2.车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机
制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强
现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；
3.做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人
员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理
能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；
4.加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作
的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；
5.严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不
放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落
实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次
发生。
交通执法心得体会2“关注安全从我做起”！，爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录，一起起的安全事故历历在目，看着那因事故造成的伤害，看着那触目惊心的事故现场，我心里很沉重！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。当今社会提出了许多发展的新理念，要构筑和谐的社会，和谐企业，作为一个安全工作者，我深感
身上责任重大，应主动去承担更多的责任，保持良好的精神状态和意志风格，搞好自己的本职工作，安全生产中坚持以人为先。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。当今高科技的使用都离不开人，离开人去谈社会的发展，那不过是水中月，雾中花。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的工作，往往由于人的疏忽三大敌人（麻痹，不负责任，不遵章），常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。人是工作的主宰，其决定性是很强的，如果工作中出现“三查、三对”的思想，会导致今天的恶果吗？如果我们在工作中多一分责任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的.经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名电力企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；“奉献爱心创和谐，全员参与铸平安”是“爱心活动、平安工程”的出发点，行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
交通执法心得体会3我在学习了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过
这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
交通执法心得体会4安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
20xx年10月18日
篇二：交通执法工作交流心得体会
交通行政执法学习心得体会
篇1同学们，你们知道《道路安全交通法》吗。随着经济的日益发展，___已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗。道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，___%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，___年___月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年___月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年___月___日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
4、严禁___周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊。学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、___，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
交通行政执法学习心得体会篇2通过学习《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名公路路政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的___大会议精神以及___荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国___法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的以邪治邪，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建
设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国___法制的基本要求
公正执法是我国___法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚态度执法、不以违法行为人与我们有关系或___或朋友因而加重或从轻处罚的关系执法、人情执法，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，___年来全国人民代表大会及其会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有___件，这期间___还制定了___多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了___多件地方性法规。仅___届人大五年间，就立法___件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。
三、文明执法是社会精神文明的体现
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众（驾驶员），遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语
粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的___要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
交通行政执法学习心得体会篇3《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与___利义务关系的基本法律。在单位的统一___下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。
篇三：交通执法工作交流心得体会
交通执法心得体会范文5篇
交通执法心得体会范文1学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。
安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动
自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。
交通执法心得体会范文2我在学习了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变
成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
交通执法心得体会范文3“关注安全从我做起”！，爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录，一起起的安全事故历历在目，看着那因事故造成的伤害，看着那触目惊心的事故现场，我心里很沉重！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。当今社会提出了许多发展的新理念，要构筑和谐的社会，和谐企业，作为
一个安全工作者，我深感身上责任重大，应主动去承担更多的责任，保持良好的精神状态和意志风格，搞好自己的本职工作，安全生产中坚持以人为先。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。当今高科技的使用都离不开人，离开人去谈社会的发展，那不过是水中月，雾中花。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的工作，往往由于人的疏忽三大敌人（麻痹，不负责任，不遵章），常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。人是工作的主宰，其决定性是很强的，如果工作中出现“三查、三对”的思想，会导致今天的恶果吗？如果我们在工作中多一分责任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名电力企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；“奉献爱心创和谐，全员参与铸平安”是“爱心活动、平安工程”的出发点，行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
交通执法心得体会范文4案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：
一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不
树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故
发生的必然；
2.制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报
喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检
工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；
3.危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行
力度缺乏，危险点控制措施虚设；
4.认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；
5.对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局
限性；
总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划：
健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级
分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；
2.车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机
制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强
现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；
3.做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人
员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理
能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；
4.加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作
的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；
5.严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不
放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落
实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次
发生。
交通执法心得体会范文5安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?依我个人的"理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系
列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
10月18日
篇四：交通执法工作交流心得体会
交通执法的心得体会
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交通执法心得体会【一】
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国大路法》、《行政惩罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法标准》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分熟悉到进展严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素养。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的根本要求，严格执法是对执法人员提出的根本要求
严格执法是对执法人员提出的根本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建立根本方针的重要内容之一。实践告知我们，只有严格执法，才能订正违法行为，爱护公共利益和群众利益，才能表达法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必需秉公执法，严厉执法，严格根据法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。
例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必需按规定着装，佩戴执
法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不惩罚，以教代管，该订正的不订正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建立，不断提高执法人员综合素养，提高依法办案的力量和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监视和过错责任追究制度，加强队伍的教育和治理以及精神文明建立，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法标准建立，让依法执法、文明执法成为制度。要仔细并贯彻行政复议法，保障国家法律监视制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严峻损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的爱护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的根本要求
公正执法是我国社会主义法制的根本要求，公正执法就是不偏不纵，严格根据法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人公平，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必需尽职尽责，对发生的违法行为敢于订正并依法惩罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重惩罚或
态度很好而从轻惩罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻惩罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的表达
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律标准办理各种案件，坚持教育与惩罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所打算的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部冲突，有的违法行为稍微没有造成后果的，应教育其订正。
假如言语粗鲁，行为野蛮，不但不能订正其违法行为，而且会增加违法者的对立心情，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和气，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展现，也是行政执法不行缺少的必要程序。实践说明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会订正的。
因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建立、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政惩罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的详细要求。
在实践表达文明执法上，还要提高人民群众的素养和法律意识。文明执法必需普遍提高人民群众素养和对交通执法工作的熟悉，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并情愿担当法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大-法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆-论监视要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不承受惩罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的状况下，文明执法才能顺当进展。
总之，通过学习我的自身素养肯定会得到进一步提高，肯定会克制自身的缺乏，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，坚固树立全心全意为人民效劳的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
交通执法心得体会【二】
这段交通协警的工作，让我充分熟悉到了包括交警与辅警在内的交通秩序治理者们的劳累与艰辛.我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。
一大早就得起床去值勤仍旧是一件特别苦痛的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷模糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是肯定不能没有精神的，由于我们必需时刻集中留意力，防止一些不遵守或不清晰交通规章的行人和车辆“趁机”作出违反交通规章的事情。
不过究竟各人有各人的脾气，虽然大局部违规的行人和车辆都能承受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一局部行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“舍命挣扎”。他们这样的行为，是对他们自己珍贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到特别的生气和无奈.
篇2:交通事故心得体会
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交通事故的心得体会【一】
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转
瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。
当因超速超载而引出的沉重的车祸;当想象他们丢失亲人时那哀思欲绝的情景，谁还会不真真实切的感受到生命的珍贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的便利便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全学问匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲惫驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团聚的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份当心，多一份关怀，就会少一份灾难，少一份绝望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次消失，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我肯定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以糊涂的头脑把握好手中的方向盘，掌握好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存幸运而给自己和他人留下终生的苦痛和圆满。
究竟，命大于天!
交通事故的心得体会【二】
从前我就知道交通安全很重要，可是从今日的安全教育片中，观察那一个个的例子，才让我更加深刻地了解到安全的重要性。
行人最关注的就是行路安全，横穿公路时，要走人行穿越道，穿越公路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要留意来往车辆，不要追赶，猛跑，斜穿或突然转变行路方向，大中城市的公路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必需走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。
在说骑车安全，根据交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。
还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何局部伸出车外，由于这样简单被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特殊是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，假如需要横穿公路就必需从人行道通过。绝不能一下汽车就赶忙奔到公路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往公路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很简单出事。
总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。
篇五：交通执法工作交流心得体会
交通执法心得体会2篇
交通执法心得体会【一】
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件,使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳,也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质。通过学习,我有以下三点体会:
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求,严格执法是对执法人员提出的基本要求
严格执法是对执法人员提出的基本要求,也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们,只有严格执法,才能纠正违法行为,保护公共利益和群众利益,才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面,要求执法人员必须秉公执法,严肃执法,严格按照法律规定和程序办案,真正做到以事实为依据,以法律为准绳。
例如在执法过程中至少要有两位执法人员,必须按规定着装,佩戴执法证件,仪表端庄,语言文明,而不能行为野蛮,滥用职权吃拿卡要,乱罚款,以罚代管,甚至搞所谓的“以邪治邪”,不能只教育不处罚,以教代管,该纠正的不纠正,该罚的不罚,对违法者听之任之,这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设,不断提高执法人员综合
素质,提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制,强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度,加强队伍的教育和管理以及精神文明建设,树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设,让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法,保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公,收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明,举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象,作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员,在群众眼里,你是执法者,是代表了最具权威的法律在行使职权,是为人民排忧解难的,是群众的保护神,因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求
公正执法是我国社会主义法制的基本要求,公正执法就是不偏不纵,严格按照法律的规定行使法定职权,公民在法律面前人人平等,执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责,对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚,不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”,做到见违必纠,违法必罚,罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现
文明执法是社会文明的一个缩影,也是社会文明进步的表现。所谓文明执法,是指执法人员以人为本,依照法律规定的职权和程序,运用法律规范办理各种案件,坚持教育与处罚相结合,坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员),遇到的问题大量的属于人民内部矛盾,有的违法行为轻微没有造成后果的,应教育其纠正。
如果言语粗鲁,行为野蛮,不但不能纠正其违法行为,而且会增加违法者的对立情绪,破坏政府形象。执法讲文明,要求有礼在先,出示证件在先,态度和蔼,举止端庄,教育疏导,以理服人,既是执法人员文明素养的展示,也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明,大多数违章违法者是通情达理的,只要执法者晓之以理,动之以情,工作做到家,违法行为是会纠正的。
因此,文明执法是行政执法工作永恒的主题,也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定,行政执法人员违犯法律规定,徇私舞弊,造成经济损失的,应当依法赔偿,构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上,还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识,使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育,单位负责宣传的部门要加大-法律法规宣传教育力度,而且新闻媒体的舆-论监督要实事求是,客观公正,从而使人民群众了解交通,
理解
交通,支持交通,明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为,在外部环境优化、执法环境成熟的情况下,文明执法才能顺利进行。
总之,通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高,一定会克服自身的不足,在工作中取得新的突破。并在今后的工作中,牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识,立足本职、不断努力、不断进取,争取多到执法现场学习,取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识,在工作中取得新的成绩。
交通执法心得体会【二】
这段交通协警的工作,让我充分认识到了包括交警与辅警在内的交通秩序管理者们的劳累与艰辛.我们工作的时间分上午和下午两个时段,上午是从七点半工作到九点半,下午是从四点半工作到六点半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情,每天早上刚去路口值勤时,总感觉困意连绵、脑袋迷迷糊糊的,一点儿精神都没有。但是,干这工作是绝对不能没有精神的,因为我们必须时刻集中注意力,防止一些不遵守或不清楚交通规则的行人和车辆“趁机”作出违反交通规则的事情。
不过毕竟各人有各人的脾气,虽然大部分违规的行人和车辆都能接受我们以及辅警们的劝阻,但仍有一部分行人和车辆我行我素,对我们的劝阻不理不睬,或者骂骂咧咧地
“走自己的路,让我们吹哨子去”。面对我们志愿者,他们态度还好一点,最多是无视,他们要么吵架,要么大声叫骂,有的甚至推推搡搡、“拼命挣扎”。他们这样的行为,是对他
篇六：交通执法工作交流心得体会
交通执法心得体会
交通执法心得体会
【篇一：交通运输心得体会】
交通工程调查心得体会
为期两天的交通调查结束了，虽然它的时间很短，但我很努力，很辛苦，她使我初步了
解到了交通的一些知识。进一步对交通工程有一定的认识，学习交通工程的一些基本理论，掌握一些交通流量的统计方法，为以后更好地学习本专业做准备。经过这次社会调查，我真
的受益很多，看着我们准备好的调查报告全部弄完，也多少有些成就感。下图为本小组在3号门十字路口的调查图：
(一)、实习的认识和收获：
1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解，对交通流量的调查方法有了更深一步的认识；
2、接触认识了很多交通标志、交通设施，了解了一些交通设计规划的基本原理和理念；
3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备，并且对车管所的工作有了一定的了解；
4、了解了交通工作的辛苦，磨练了自己的意志，锻炼了自己各方面的能力；
六、实习体会：
这次实习给了我很深刻的感受。首先，我们亲自去进行了交通流量的调查和统计，体会到了工作的辛苦和艰难，也体会
到了父母抚养我们成长的不易，因此，在以后的学习和工作当中，我们应当更加努力的奋斗，为自己的人生创出一条路来。其次，这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能力，也让我对社
会和工作有了一定的认识；最后，我也学到了很多与交通工程相
关的知识和理论，掌握了一些基本的方法，这些对
以后的学习都有很大的帮助。交通工程是新兴的专业，但同时，它也是一门始终贯穿我们日常生活的专业，在当今社
会，我们只有学好专业知识，掌握先进的理论和方法，才能不为社会所淘汰，我相信，在未
来，交通工程在社会的发展和进步当中定当会担当举足轻重的作用，所以，我们应该好好利用现在的时间，把有限的时间投入到无限的学习当中，为我们自己的人生进行规划设计。最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学
学到知识同时，要学会“学
以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能
停留在自我的，纯粹的理
论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好
准备，才不会被这竞争激
烈的社会所淘汰篇二：学习党的十八大精神心得体会交通运输学习贯彻党的十八大精神促进个人素质全面提升——学习党的十八大
精神心得体会党的十八大是我国全面建设小康社会关键时期和深化
改革开放、加快转变经济发展方式
攻坚时期召开的一次十分重要的大会。大会全面回顾、总结过去五
年和党的十六大以来的实
践经验，进一步明确今后一个时期的发展目标和宏伟蓝图，进一步
动员全党各族人民坚定不
移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。
党的十八大胜利召开后，我通过局动员大会系统学、机关每天集中学、县委党校张建刚老师
辅导学和自学等多种形式
全面理解了十八大精神的内涵和重要意义。下面，我结合本职工作
实际，浅谈一下自己的几
点体会：(转载于:交通运输心得体会)一、充分认识学习贯彻党的十八大精神的重要意义。党的十八大作
出的重大决策和部署、取得的重要成果，对在新的历史起点上全面
推进中
国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程具有十分重要的指导作用和十分重大的战
略意义。全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化建设指明了
方向，提供了动力，创造
了更好的环境。科学发展观重要思想是十八大的灵魂，是对马克思
列宁主义，毛泽东思想和
邓小平理论的继承和发展，是加强和改进党的建设和发展的强大理
论武器。是我们工作必须
长期坚持的指导思想。确立“科学发展观”重要思想的重要指导地位，是十八大的一个历史
性贡献。学习贯彻十八大精神，要准确把握十八大的基本精神，这
是学习和贯彻的前提。
二、把学习十八大作为当前和今后时期的重要政治任务。精深、意
义深远，要学习好、领会好、贯彻好，必须花更多的时间，下更大
的功夫。继
续深入学习十八大报告中的新思想、新观点、新论断，尤其要把握
好报告的主题和灵魂，进
一步提高认识，统一思想，把我们本职工作人员的思想和行动统一
到十八大精神上来，统一
到“科学发展观”重要思想上来。要采取“紧扣主题、分层实施、联系
实际、强化落实、加
强监督”等手段提高学习效果，做到保质保量地完成学习任务。
三、学习贯彻十八大精神，全面提高自身整体素质。十八大报告中
提出要加强党性修养、廉洁从政、理论学习和实践锻炼，全面提高
自身的素质。这为我们新时期的运输企业建设明确了方向，指明了道路。
我们要把十八大的精神实
质和报告中的新思想、新观点、新论断，通过精学、通学、深学、全面学、系统学，不断提
高理论水平，提高知识层次，转变观念作风。同时要把学习十八大
精神同个人本职工作相结
合，不断学习相关法律法规和业务知识，理论联系实际带着问题研
究学，努力提高自身的个
人素养和解决实际问题的能力，把学习当作一种工作、追求和享受，牢固树立终身学习的观
念，全面提高个人整体素质。
四、学习贯彻十八大精神，增强交通运输服务意识。党的十八大报
告指出，为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是检验
党一切
执政活动的最高标准。任何时候都要把人民利益放在第一位，始终
与人民心连心、同呼吸、共命运，始终依靠人民推动历史前进。这一重要论述，鲜明回答了
为谁谋利、替谁掌权这个
重要的问题。交通运输与人民群众生活密不可分，与人民群众工作
生活的切身利益息息相关，容不得半点疏忽和懈怠。认真学习贯彻十八大精神，必须增强交通
运输服务宗旨意识，用“全心全意为人民服务”的标准规范自己的言行，转变自己的工作作风，弥补
工作中的漏洞和薄弱环节，认真查找问题，制定针对性措施，不断
提高工作效率和工作质量，努力做好本职，为服务全县百姓出行生活需要添自己的一份力量。
在今后的学习中，我将认真深入学习党的十八大精神。把十八大精
神融入思想，化为实
践，贯穿到我工作和生活的各个方面，尽职尽力地做好自己的本职
工作，为公司转型跨越、二次创业做出积极贡。篇三：运输管理工作心得体会运输管理工作
心得体会
从“追随”谈如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作本人原在市运管处工作，由于工作需要，今年三月份到安丰交管所任所长。交
管所长是
交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月
对我的锻炼很大，帮助很大，体会很深。特别是每月一次的局党委
中心组学习交流，每次学
习我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素质和能力的提升离不开领导的关心、支持，离不开同事的帮助、配合。根据安排，近期我认真阅读了局
党委推荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很
重要，值得深思与修炼，必须学好、用好，与领导、同事和群众之
间友好相处，提高团队战
斗力、执行力，提升社会满意度。下面我从书中第一章“追随”的内容，就如何在领导的支
持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、尊敬领导，服从上级，顾全大局。下级尊重领导，维护领导权
威是基本的组织原则，对领导要尊敬，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能
说服领导更好，不能说服
表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作
都要服从单位的安排部署。
局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就
具体分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导
必须摆正自己的位置，顾
全大局，主动服从上级的领导，积极主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全
力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增强沟通，领悟批评。基层运输管理工作面广量大、流动分散、执法环
境复杂，我们要主动进位，及时向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通
协作，努力为地方经济发展当好先行军。平时勤于向主管局、处领
导请示和汇报工作情况，要让领导了解准确的工作情况，敬请领导支持和指导，才会及时避
免工作中出现大的失误，避免造成损失。要认真领悟领导的批评，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导批
评你，正说明他平时对你的期望和要求比其他人要高，所以不管
工
作上有多少阻力、辛苦和
委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，认真履行基
层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，改变过去“管理就是
查车，管理就是罚款”
的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车维修
等运输市场源头管理，加
大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方
式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运
输行为，规范运输经营行
为，提高运输服务质量；加强农村公路管理养护巡查，增加巡查频率，及时查纠超限运输和
公路违建，维护路产路权；加强内河港口码头管理，依法征收货港费，规范内河港口码头经
营行为，实现交通运输行业监管全覆盖。
四、强化服务，服务民生，服务发展。今年在局领导的关心支持下，我所对大楼进行维
修改造，美化办公环境，统一外观标识，展示了良好的交通执法形象。下步将健全完善内部
管理制度，全面落实服务承诺制、首问负责制、限时办结制、责任
追究制，进一步改进服务
态度，优化服务措施。积极配合做好镇村公交通达、农村公路管
理
养护、培植指导江苏省农
村物流示范点建设等民生工作，主动走村入企，发放便民服务联系卡，宣传运输法规政策，征询意见和建议，协调解决问题，为企业和群众排忧解难。变路上
拦车为上门服务，变事后
查处为事前预防，变被动为主动，寓管理于服务，以服务促管理，全力服务百姓民生、服务
地方经济发展，体现交通为民、便民、利民、惠民的服务宗旨。金
无足赤，人无完人。通过读书学习，我清楚地看到了自己身上存在
的不足和差距，我
将在今后的工作中不断改进，不断完善，学会处事，讲究说话技巧。首先尊敬领导，多请示
勤汇报，取得领导支持；其次团结同志，增强凝聚力和战斗力，当
好班长；第三快乐工作，耐得住寂寞，守得住清贫，经得住考验，扎实做好各项工作，为事
业尽责，为发展尽力，让
领导放心、让群众满意。
以上交流，如有不妥，敬请批评指正。《浙江大学优秀实习总结汇编》交通运输岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将
结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不
懈努力，我学到了人生难
得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通运输岗
位
工作实习这段时间自己体
会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能
力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思
想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践
中也才能检验知识的有用
性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学
到了很多的理论知识，但
很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在
以后的学习和生活中找不
到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己
的不足的有效方式。信息
时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个
月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通
运输岗位工作各项政策制
度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学
习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项
工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在交通运输岗位工
作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验
不
足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得
到锻炼的目的，但我迅速
从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工
作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比
较系统、全面的认知和了解。根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工
作的重点和难点，尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完
全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些
杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生
到一位工作人员的转变，不
仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能
积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价
值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团
队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两
者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创
意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体
主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目
标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为
多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决
心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对交通运输岗位工作岗位各种
制度和业务的学习，做
到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利
用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。篇五：交通工程学习心得交通工程专业学习心得通过这次的交通工程的学习，我感触颇深，对于交通工程的理解，我不再停留在表面，而是进一步的了解。交通工程，本是一个不错的专业，它所涉及的领域，大概有桥梁、隧道、公路等等。交通工程，一个夹杂有多个知识领域的新兴专业，含有
物理理念、经济理论。交
通工程，分两大专业方向，交通运输和交通土建。根据最近几年的就业趋势，一般的人都选
择交通土建，是因为那方面所需人才供过于求。而交通运输，大部
分的女生会向往那个方向，大概因为工作环境相对于交通土建更好。但根据交通导论知识，交
通工程的工作环境都是比
较辛苦的，需要在崎岖的山路上测量、设计，需要工程师亲自到
施
工现场调查、测量、画图
等。因此，并不是选择交通运输的人就只是在悠闲的办公室里设计、测量，必要时还需到施
工现场去测量等。
通过继续教育学习现代交通工程思想和理论，理解了如何把先进的交通规划和理念贯穿
于整个工作的全过程，使我茅塞顿开，在这一段的工作实施过程中，通过实践也真正的感悟
到了全新的交通规划在现代交通中所产生的效应。这是以前传统交
通规划所无法比拟的。说实在的，在最初的学习过程中我对此并不
感兴趣，因为各种学习、培训也参加了很多
次，可往往是走形式的多，真正有收获的少。所以开始点击继教网
只是为了完成学习任务和
学时。可是，当我进入继教网的那一刻，我就被这里的一切吸引住了，它为我呈现的真是一
个丰富多彩的世界！
回忆这些天的学习过程，感觉收获还是很大的，下面就具体谈一些
学习的收获。其
一，通过上网学习让我学到了很多交通规划的知识，同时也解决了
我以前在工作当中存在的很多困惑，让我有种“柳暗花明又一村”的感觉，仿佛一下子见到了
光明和希望，对我的工
作实践起到了很好的指导作用。其二，通过对《交通规划》的学习，让我更加正确的认识到自身的力量和价值，同时也
给我的职业道德方面上了精彩一课。通过本次继续的学习，我首先
是更新了两个重要的观念：第一、要更新自己的工作理念，这个过
程也是一个自我发现和自我完善的过程。第
二，认识自我的角色定位，改变传统的工作方式。在交通工程的学
习期间，通过学习让我们懂得了大学期间该掌握哪些专业知识。大
学所
学的专业知只是基础而已，并不能证明我们对交通工程的专业知识
已经熟练了。仍需在今后
的工作中去学习技能知识，逐渐完善自己的专业知识。通过交通工程的学习，我了解到了我们专业所需的专业选修课，比如系统工程，路基路
面设计、交通运输、专业英语等。在某些领域中，我们的专业知识
是否会与土木工程有所抵
触呢？我们专业主要是运用于公路，而土木工程，主要运用于建筑。会有抵触，但相同点应
该不会很多。运用交通工程知识，既可以运用于公路，还可以运用
于建筑设计，两者之间有
共同之处。
现今的公路，分为四大类：一级公路（高速公路）、二级公路、三
级公路、四级公路（乡
村篱笆路）。现今，中国的道路路线还远远不够，所以交通工程在
未来的几年，甚至几十年，就业率都还是比较高的。随着人民的生活水平的提高，大多数的人
都过上了小康生活，购买
私家车的人将会越来越多，这样，道路路线的占有率将会提升。单
靠现今的道路路线，是远
【篇二：学习交通行政执法心得体会】
学习交通行政执法心得体会
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华――人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法
忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分
认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更
加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的十七大会议精神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法
人员提出的基本要求
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容
之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公
共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面
的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按
照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。
例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴
执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿
卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育
不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之
任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人
员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各
项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明
执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执
法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在
交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法
行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在
群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在
群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是
为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执
法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度
不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为
人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪
不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓
文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法
的对象大多是人民群众（驾驶员），遇到的问题大量的属于人民内
部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果
言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法
者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示
证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法
人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之
以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政
执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交
通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条
和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私
舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文
明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人
民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大
普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而
且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了
解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行
为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服
自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树
立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要
不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
【篇三：路政执法学习心得体会】
路政执法培训的心得体会
在这金秋九月，我参加了由广东省公路管理局承办的路政执法培训班。通过这11天以来
的认真、刻苦的学习，使我获益良多。这次学习的形式，主要以理
论学习为主，辅以执法实
践的模拟课，可以说是理论联系实际。因而，通过这次培训，既提
升了我在路政执法理论层
面上的理性认识，同时也加深了我对实际执法过程中的感性体验。
下面，让我来总结一下参
加这次培训班的一些心得体会：
一、温故知新，提升理论认识。我参加路政所的工作已有三年的时
间了，因而对路政工作方面还是有一定程度的认识，当然，在理论方面的知识，还不够全面。而通过这次培训学习，正
好可以使我全面提升理论
方面的认识，同时，又可以对已有所了解的方面加深理解，做到温
故而知新。这次的理论课程，是以《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《广东省公路
条例》以及路政执法人员的职业道德这几个方面为主要内容。由于
我平时的工作是处理路产
案件、办理行政许可，因而，对其中的《中华人民共和国公路法》
和《广东省公路条例》方
面的内容接触得比较多，所以对此较为熟悉和了解。至于《公路安
全保护条例》，由于是新颁
布的条例，虽然有所了解，单位以前也组织过学习，但尚不算深刻，而通过这次学习，则可
以增加对《公路安全保护条例》的认识，并在实践中更加合理和正
确地去应用。而在学习路
政执法人员的职业道德过程中，让我对如何能成为一个优秀的路政
执法人员，有更深刻的认
识和体会。
所以，通过这次培训学习，一方面，巩固和加深了原来已有所认识
的东西，另一方面，又为进一步学习新知识打下良好的基础。
二、以人为本，服务大众。通过对《中华人民共和国公路法》的重
新学习，使我更清晰地明白到，路政管理发展到
今天这个阶段，除了要以“保护路产，维护路权，保障道路畅通”为
工作主题外，还要与时
俱进，以服务大众为理念，引领路政工作从原来的管理性质为主，转变为以服务性质为主。
这都是因为近年来，政府要转型为服务型政府、并将建设“小政府、大社会”的经济模式，因而路政管理也需相应地产生变化——从管理型转向服务型。在实践中，我也了解到，随着社会在经济、科技、教育等方面的不断发展，公民的素质
和法律意识也不断地增强，因而对路政执法人员的管理也有更高的要求。首先，普罗大众都
有这种共识——他们作为社会中的成员，为社会经济作出了自己的贡献，因而他们是社会的主人翁。而政府在经济环节中获得的收入，如税收、非税收入、其
他费用收入等，是来自于
全体社会成员的经济成果，政府正是通过这些收入来向广大人民群
众提供公共服务、并维系
政府本身动作。所以，作为纳税的群体——人民群众，是有监督政府、并向政府提出改善其
提供的服务的权利。
众所周知，路政管理作为行政执法的一种，是政府管理的一个部份，因而，路政管理也
就属于政府向广大人民群众提供的一种公共服务产品或劳务。有了
这个性质，大家就不难理
解，为什么路政管理要由管理型向服务型转变了。因为，既然政府
是一个服务型的政府，并
且其赖以运作、并向公众提供公共产品的成本，是由全社会的成
员
来承担的。那么政府向公
众提供的服务，如路政管理，就要接受人民群众的监督以及更高的要求，这样才可以为向大
众提供更好、更满意的服务，从而为社会经济建设作出更大的贡献。
三、刻苦学习，熟悉业务。通过这次学习，使我重新熟悉了许多平
时在做路产案件和行政许可时已接触过的条例，如《广东省公路条例》，同时又让我学习了一些平时较少应用的比
较新的条例，如《公路安全
保护条例》，这些对我在日后的工作实践中，如何更好、更快、更
准确地应用相关条例，处理
案件和许可的流程人提供了很大的帮助。
正如上述所说，路政管理，既是行政执法的一种，又是政府向人民
群众提供的一种公共
产品，因而，要提高服务的质量，就首先要提高路政执法人员自身
的素质。只有执法人员自
身的素质提高了，才可以向人民群众提供更高效、更优质的服务。
试想，如果对相关的条例、流程不够熟悉，就会在实际工作过程中拖慢工作的进程、影响当事
人的办案时间、增加当事
人的办案成本，并进一步使执法——这一特殊的公共产品的质量下降，从而影响到路政执法
的形象，这样又何谈什么转向服务型、为民服务呢？要提高自身的素质，熟悉相关法律条例和流程等，就要坚持刻苦学习、且终身学习。要
知，对于大多数的人来说，法律条文都是非常枯燥、艰涩、难于理
解的东西。但对于一个执
法者来说，就算条文、条例是如何枯燥、艰涩都好，都需要把之攻克，熟记并理解，因为除
了将条例快速、准确并合理地应用于执法过程中，还需要履行向公
众宣传法律、普及法律的义务。并且，由于社会和科技都是在不停地进步的，所以作为执法者，也需要不断地通过学
习来更新自己的知识，才能更好地提高自己的执法水平和执法能力，因而，建立终身学习的理念，对于一个执法者来说是非常必要的。诚然，上述种种，都是
一个合格的执法者能够向
公众提供优质服务的基本条件。
四、严于律已，树立形象这次学习，还涉及到路政人员职业道德方
面的教育。可以说，各行各业都有自己需要遵
守的职业道德，如注册会计师有《注册会计师职业道德守则》、律
师有《执业律师职业道德守
则》、注册建筑师有《注册建筑师守则》等等。这是每个行业可以
在当今社会立足并发展的重
要因素。而路政执法人员作为一个行业，也当然有自己的职业道
德
基准了。通过这次培训，学习了很多路政人员职业道德方面的内容，如路政执法人员的基本职业
道德是热爱本职、以路为家、保护路产、维护路权、依法治路、秉
公执法、办事公正、接受
监督、仪态严整、礼貌待人，还有“八条禁令”、“十不准”等等。这
些都是对从事路政管理
的执法人员提出非常严格的要求，以使此行业能更好地为大众服务。大家都知道，法律是道德的最低标准，而反过来也可以这样认为，道德的基准是比法律
还要严格很多的。因而，要严格遵守职业道德是相当不容易的，这
就要求路政执法人员在处
理好自己的工作的同时，还要提高自己的认识，要严于律己、宽于
待人、服务大众，提升并
树立整个执法队伍的良好形象。路政执法管理，既是一种行政执法
行为，需要我们认真、严肃地对待；与此同时，路政
执法管理也是政府向广大民众提供服务的一种公共产品，代表了政
府的形象。路政执法管理
是一份艰苦的工作，同时也是一份光荣的工作。篇二：路政执法心
得体会
(2)路政管理工作心得体会时间很快，转眼间三个月时间久过
去了。意味着我在吉茶高速实习期将要结束了。在这
里的三个月时间学到了很多东西，特别是路政业务知识和技能都
基
本上掌握，对于我来说是
非常重要的事情，我现在很看重也很喜欢路政工作。通过三个月时
间的磨练，现在已经适应了新的同事，新的工作环境，新的生活环境。昨
天晚上开会，队长要求我们把这段时间的工作感受和体会以书面的形式记录下来，我觉得这
对于我们来说意义很重要，也非常有必要。接触路政管理工作三个
月了，也掌握了与路政相
关的许多业务知识和技能，队里现在工作热情都很高，大家互相关心，互相学习。自从走上
路政管理行政执法岗位，在吉茶公司路政科领导的正确指导和亲切
关怀下，在同事们的热心
帮助下，经过三个月执法工作的锻炼，我逐步成长为一名成熟的交
通行政执法工作者，并紧
紧围绕依法行政、规范执法、服务人民、接受监督来开展各项工作，以保障道路畅通、维护
路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工
作之中，圆满完成了各项
工作。以下是我在执法工作中的一些心得体会：
一、依法行政、规范执法。
依法行政、规范执法是对我们执法人员提出的基本要求，三个月的执法工作实践也使我
体会到，只有依法行政、规范执法，才能纠正违法行为，保护公共
利益和群众利益，才能体
现法律的尊严。另一方面，依法行政、规范执法还要注意文明执法。执法讲文明，要求有礼
在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是我们执法人员文明
素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序，而且实践表明，大多数违章违法者是通情
达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为
是会自行纠正的。因此，依法行政、规范执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强
我们交通行政执法队伍建
设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。
二、服务人民、接受监督。将“服务人民”真正落到实处，处处为人
民着想，一切从人民的根本利益出发，采取不
同的方法做到把事务办理好、把事情处理好、把客人服务好，从而
提高工作效率、提升行政
效能。同时，在执法过程中要做到执法依据、主体、人员公开，做
到执法程序、过程、结果
公开，而且公开举报投诉监督电话，接受广大人民群众进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。更好的做到人性化
执法、文明化服务。
三、必须不断加强政治学习和业务知识学习，提高自身综合素质。
首先，要加强政治学习，保持正确的政治观念。及时了解党和国
家
的路线、方针、政策，提升自身的政治水平，更好的为党和国家的事业奋斗。要不断认真
学习路政管理的法律法规
知识，打造过硬的业务本领。要做好我们交通行政执法工作，就要
求我们必须熟悉和掌握业
务知识，有过硬的业务本领。只有学会、学好、学透交通行政执法
相关的业务理论知识，并
能在实际工作中灵活运用，才能更好地提高行政执法的水平，提高
为单位和群众服务的水平，提高为社会经济和社会事业发展服务的能力。篇三：路政学习心得
体会一路政学习心得体会根据局办的文件精神加强路政执法人员的法律学习活动，在大队领导的带领下认真学习
了各项规章制度、各类法律文书、路政人员的基础知识，增强自觉
保护公路的责任感，为全
面加强路政管理，坚持依法行政打下了坚实的基础。通过这次学习，使我认识到：
1、路政执法人员要加强学习，提高
文化知识，提升业务水平。才能与时俱进
2、工作中要学会琢磨和思考，善于总结经验，在总结经验的基础
上不断创新；
3、路政执法人员要有危机感，要通过不断的学习，提高综合素质。深入学习实践科学
发展观活动要求我们一定要认真学习，正确对待，深刻领会，做到
学有所得；要爱岗敬业，自觉做到拒绝腐败、杜绝违法违纪行为；尽快完善廉政制度并做好
监督，严格遵守廉政制度，遵守路政人员“五条禁令”，再塑路政执法人员新形象。本次学习，整个过程气氛热烈，大家收获丰富。通过学习讨论，使我认识到要
干好路政
工作，需要大家齐心协力创新、创优的发展形势。通过组织学习，不仅让我们的素质得到了
提高，加强最专业素养，有利于工作开展，又增强了队伍的凝聚力。另外，我经过学习，还充分认识到路政管理工作的意义重大，也认
识到我们路政执法人
员就必须不断加强学习,特别是注重加强对执法专业业务的学习。通
过学习,学习与实践相结
篇七：交通执法工作交流心得体会
交通执法心得体会范文（通用7篇）
交通执法心得体会
篇1随着我国经济飞速发展的同时，公民的法制意识也在不断地增强，交通民警的执法水平及方式也要相应地转变。
一、目前存在的主要问题：
1、交通民警针对瞬时的交通违法行为（不按规定车道行驶、驾驶员不使用安全带等），一般采取民警指认的方式来确定处罚，执法证据不能提取，使处罚依据不足。
2、交通民警由于执罚的证据未采集，同时公民法制意识的不断提升与某些民警简单粗暴的执法，会导致与交通违法者产生冲突。
3、交警执法过程中只有交警与交通违法者是当事人，缺乏第三方对执法过程的全程监控证据，容易产生纠纷及信访案件。
二、交警执法证据采集的现状：
1、交管部门使用监控设备摄录的动态交通违法行为是向重证据发展的举措，交警暗中执法措施对于增强交通参与者自觉遵章守法意识具有很大的裨益。由于用此种方式处罚交通违法行为属于事后惩戒，交通参与者被动地获知（通过报纸、网站、短信等方式）违法信息，以至于缺乏交警执法的直观震慑性。
2、交警使用照相机拍摄违法停车静态交通违法行为，是一种在证据采集的同时并书面告知有效果的交通管理方式。只是，相机拍摄违法行为并没有在执勤民警当中普遍运用。
3、录音笔开始向基层民警派发并使用，这是交警执法证据采集转自：
的一个重要标志。当前使用录音笔的使用只是为了保护民警免受不法侵害，录音笔效用未完全发挥。
三、交警执法强化证据的应对策略：
1、采用明暗相结合摄录动态交通违法行为的方式。不仅在加强交警暗中执法的同时，还要采用公开摄录交通违法行为的执法方式，强化交警执勤的效力和效果，保证执法的公证性。
2、扩大交警使用照相机的范围。执勤民警配备相机可以对各种瞬
时的违法行为、车辆牌照和证件进行拍摄，提取各种有效证据，成为处罚的依据，增强对违法行为的震慑。
3、强化录音笔的使用效用。当前交警使用录音笔的目的性主要是针对不法侵害或突发事件时使用的保护性措施，是被动和消极的防御。应当将录音笔用于执法过程的全程监督，即从交警上岗执勤开始到结束始终开启录音笔（可有效提升录音笔使用的反映速度）。
在处理交通违法行为时，先告知交通违法者“您现在说的每一句话我们已经收集，将成为证据”，采取主动出击的方式来消减对交警的不法侵害（语言和人身的攻击），保护民警的合法权益；同时全程开启录音笔可以对民警执勤过程进行全程监控（规范执法、文明礼貌用语、普通话使用），从而使执勤岗位的绩效考评工作有了坚实的依托。
交通执法心得体会
篇2一年来，在领导和同志们关怀、支持和帮助下，我自己很注重政治理论学习，注重业务知识学习，不断提高自身素质和业务能力，严格落实法律法规、各项规章制度和有关文件，一次次圆满完成了上级交给的任务。为下一步更好的工作，回顾一年来个工作学习情况，心得体会总结如下。
一、加强政治理论学习，不断提高思想觉悟。
平时注重加强政治理论学习，坚定政治信念，努力提高业务素质，积极参加单位组织的各类学习活动，认真学习马列主义、毛泽东思想，学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，贯彻落实科学发展观，树立正确的人生观、世界观，时刻保持清醒头脑，提高政治鉴别力，自觉抵制酒绿灯红腐朽思想，坚决同拜金主义、享乐主义作斗争，旗帜鲜明的在本职上不断提高自身业务素质，注重向书本学习，向同事请教，平时注重养成读书看报的好习惯，上网了解国家大事，边工作，边学习，在实践中将知识转化成能力，从本职业务出发，从实际工作中吃透上情，摸透下情，以饱满的工作热情创造性的开展工作。
二、加强作风纪律养成，不断提升执法形象。
在平时注重强化作风纪律观念，严格遵守上下班制度，树立“窗
口意识”，工作中着装整齐，执法车辆保持内外整洁，执法装备齐全，严格按照规定按程序处理交通违法案件，平时我要求队员，一定要文明执法，文明用语，遇到执法对象先敬礼，再出示证件等，按章按程序执法，严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求，在实际执法中不忘点点滴滴，注重细节，利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成，发扬不怕吃苦的精神，坚持从我做起，以身作则，发挥好带头作用，从小事做起，从点滴做起，把被动式服从转为自觉行为，坚决杜绝工作中拖拉疲沓、浮躁松垮现象，纠正不严谨、不正规、不规范个人行为偏差，进一步提升单位执法形象。
三、加强事业责任心，认真完成各项任务。
责任感是一种情感，也是信念，更是我们事业成功的源泉和灵魂。我们要干一行，爱一行，珍惜我们的工作岗位，认清职责所在，严格遵守各项规章制度，增强集体荣誉感和团队意识。上级派下来的任务我们能够较好的完成。在今年的工作中，我们中队能够积极参加政治学习，在上半年作风纪律整顿活动中，认真领会路局长讲话精神，中队成员都能认真做好会议笔记和各种自学体会，进一步熟悉了业务理论知识，执法综合素质提高明显。我们中队在大队分配任务时能够积极主动完成，尤其是今年从大厅往官庄治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圆满完成了这次搬迁工作。
回顾一年来工作虽然取得了一定成绩但也仍然存在一些问题和薄弱环节主要体现在以下几个方面：
一、学习积极性不够，事业心、责任感需要进一步培养和加强。
二、工作标准不够高，办事工作只求过得去不求过得硬，由于工作头绪多，个人工作压力大，往往存在顾此失彼现象。
下一步工作打算：
加强学习努力提高自身素质；进一步加强团结协作，坚持工作高标准；坚持和发扬好的工作作风，进一步培养时间观念和更细、更严的工作作风；实事求是的开展工作，扎扎实实做好自己本职。
交通执法心得体会
篇3近期，县大队认真贯彻落实全国、全省政法工作会议精神，按照
大队要求，以加强公安执法工作为切入点，采劝五项措施”，从教育、管理、监督、评查等方面，强力推进公正廉洁执法工作，取得了实实在在的成效。
一、以学习教育促责任意识。
大队开展了为期7天的队伍纪律作风集中教育活动，组织民警轮班重点学习了《交通安全法》、《交通违法处理程序》、《警用车辆使用规定》》等法律，尤其是组织民警对县大队历年行政执法中出现的问题事例、引发的诉讼案例进行大讨论的活动，收到了很好的效果。民警由被动学变为主动学并深入思考问题，加强了自身的责任意识。民警纷纷表示：很多小事不注意就要背大责任，比如同一种违法行为处罚幅度不一样，就可能引起复议、诉讼、上访，造成大的社会影响，所以时刻都要注意公正廉洁履责。
二、以执法档案促廉洁自律。
大队建立了完备的民警个人执法档案，实行主办民警责任制，主办民警办案数量、质量情况全部登记造册、记入民警个人执法档案，大队全面推行每季度执法质量考评，认真落实日常“一案一评”、“一季一评”、“一月一通报”制度，促进民警在执法的过程中廉洁自律，克己奉公。
三、以网上办案促公开透明。
大队积极实行网上办案，所有案件一律从网上流转，实行案卷证据、法律文书、案件呈批网上流转、网上审批、网上监督和网上考评，以信息化手段规范执法程序，落实执法制度，强化执法监督。真正实现了一目了然，方便快捷，“阳光操作”，公开透明。
四、以典型评选促示范带动。
大队大力开展争先创优活动，形成了“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围，不断涌现出很多廉洁自律模范、优质服务能手、执勤执法标兵。
五、以强化监督促整体推进。
大队坚决不让精神“停留在会议上、悬空在文件中”，始终坚持“谁办案谁负责、谁审批谁负责”的执法责任制和执法过错责任追究
制，强化调查表制度，由当事人填写满意程度调查表，对民警出警速度、规范办案、为民服务方面等的满意度进行评价，促进执法工作公开、公正、便民、高效，大队实行“捆—绑”作业，分管、主管领导和民警一起接受监督、考评，有力推动队伍整体的公正廉洁执法工作。
交通执法心得体会
篇4案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下：
一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不
树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故
发生的必然；
2.制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报
喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检
工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生；
3.危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行
力度缺乏，危险点控制措施虚设；
4.认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位；
5.对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局
限性；
总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。
下一步工作开展计划：
健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级
分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生
产的统一协调管理；
2.车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机
制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强
现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；
3.做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人
员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理
能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；
4.加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作
的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；
5.严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不
放过的原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落
实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次
发生。
交通执法心得体会
篇5我在学习了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻
痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
交通执法心得体会
篇6“关注安全从我做起”！，爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录，一起起的安全事故历历在目，看着那因事故造成的伤害，看着那触目惊心的事故现场，我心里很沉重！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。当今社会提出了许多发展的新理念，要构筑和谐的社会，和谐企业，作为一个安全工作者，我深感身上责任重大，应主动去承担更多的责任，保持良好的精神状态和意志风格，搞好自己的本职工作，安全生产中坚持以人为先。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。当今高科技的使用都离不开人，离开人去谈社会的发展，那不过是水中月，雾中花。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的工作，往往由于人的疏忽三大敌人（麻痹，不负责任，不遵
章），常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。人是工作的"主宰，其决定性是很强的，如果工作中出现“三查、三对”的思想，会导致今天的恶果吗？如果我们在工作中多一分责任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名电力企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；“奉献爱心创和谐，全员参与铸平安”是“爱心活动、平安工程”的出发点，行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
交通执法心得体会
篇7安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。
通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事
故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
篇八：交通执法工作交流心得体会
学习交通行政执法的心得体会
学习交通行政执法的心得体会
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。
例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职
权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度
执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。
如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。
因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依
法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大-法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆-论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解
交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
学习交通行政执法的心得体会
通过学习《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名公路路政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的十七大会议精神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是
对执法人员提出的基本要求
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，20年来全国人民代表大会及其常委会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有328件，这期间国务院还制定了700多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间，就立法118件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。
三、文明执法是社会精神文明的体现
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚
持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
学习交通行政执法的心得体会
《交通运输行政执法程序规定》(交通运输部令
2019年第
9号，以下简称“新规”)于
2019年
4月
12日发布，2019年
6月
1日起施行。现行适用的《交通行政处罚程序规定》(交通部令
1996年第
7号)和统称为《交通行政执法规范》的5个规范(交体法发〔2008〕562号)同时废止(以下简称“旧规”)。十年磨一剑，新规的施行既是行业去粗取精，更是时代发展要求。新
规是指导交通运输行政执法的“宝典”，认真学习新规是每一名交通运输行政执法人员必需修炼的“功夫”。
一、新规顺应依法行政的要求
依法行政是依法治国基本方略的重要内容，党的十八届四中全会通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》明确提出要“深入推进依法行政，加快建设法治政府”;党的十九大报告提出“建设法治政府，推进依法行政，严格规范公正文明执法”。我国大约
80%的法律、90%的地方性法规和几乎所有的行政法规都由行政机关执行，行政执法是否严格规范公正文明，直接体现各级政府依法行政和法治建设水平。为贯彻依法行政要求，国务院先后出台多项措施，特别是实行“双随机、一公开”和全面推行行政执法“三项制度”(行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度)，新规贯彻了上述举措。
新规第
19条规定了“双随机、一公开”内容，第
3条对推行三项制度作了总要求，第
22条规定了执法中出示证件表面身份内容，第
75条对事后公开行政处罚决定信息作了规定，第
21条以及第四章对执法过程中进行文字、音像记录作了要求，第
66条、67条、68条对行政处罚决定法制审核作了规定，第
69条、72条、73条对行政处罚决定审查批准作了规定，重大执法决定由本单位负责法制审核的工作机构审核并提出书面审核意见。上述规定规范了执法程序、强化了执法监督，有助于提升交通行政
执法整体水平和公信力，有助于树立交通执法新形象、提升法治交通建设水平。
二、新规顺应交通综合行政执法的需要
《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》(中办发〔2018〕63号)明确交通综合行政执法改革通过整合执法队伍、理顺职能配置，将交通运输系统各执法门类的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，梳理编制执法工作规程，完善执法程序、改进执法方式、规范执法行为，提升交通综合行政执法效能。新规顺应改革要求，为交通综合行政执法擘画蓝图，与旧规相比，新规有以下几项重要变化。
一是扩大了规定内容，修订了行政检查、增加了行政强制方面的规定。旧规受出台时间(1996年、2008年)所限，着重行政处罚。随着
2012年《行政强制法》施行，行政强制成为行政执法的重要内容。新规适时调整，对行政检查、行政强制、行政处罚进行了全面规范。其中，第
2条明确交通运输行政执法包括公路、水路执法部门及其执法人员依法实施的行政检查、行政强制、行政处罚等执法行为;第三章、第五章、第七章第二节对行政检查、行政强制措施、行政强制执行尤其是代履行作出了详细规定，全面规定有助于交通行政执法人员依法履职尽责。
二是规范了调查取证，明确了各种证据的收集制作、审查认定方法原则。证据对于行政执法至关重要，据以往的经
验事实，证据的收集制作是交通行政执法的薄弱环节，往往
导致行政处
罚决定被撤销、行政诉讼败诉等后果，挫伤了交通行政执法人员的积极性和信心，损害了交通执法部门的威信。新规第四章对交通行政执法中八种证据的收集调取方法、制作固定要求、审查认定原则进行了全面规定，这一方面对交通行政执法人员的业务素质提出了更高要求，另一方面有
助于提升交通行政执法的专业性、权威性。
三是对待定事项作出了明确规定。新规第九章对涉案财物的管理作出了明确规定，第
125条明确了无主物的处理程序;第
100条、第
101条明确了拍卖扣押财物抵缴罚款的规定和要求;第
118条规定人民法院受理强制执行申请的，按照结案处理，人民法院强制执行完毕后，将相关案卷材料归档;第
25条明确巡查时可在视线良好、路面开阔地段对涉嫌违法车辆发出停车检查信号，实施检查;文书式样之十六《责令改正违法行为通知书》增加了救济渠道内容，责令改正作为一种具体行政行为可以申请行政复议或提起行政诉讼。
三、新规顺应时代发展趋势
随着信息化、数据化、网络化发展，政府各部门依托“互联网+”出台了很多便民、利民、惠民措施，同时转变传统工作模式，提升工作中科技化、信息化水平。新规一方面顺应时代发展，增加了电子送达方式(第
17条)、网上支付罚款(第
95条)等便民内容;另一方面根据信息化发展趋势，改进执法方式，对非现场执
法作出了规定。其中，第
18条、第
33条明确交通行政执法部门可以通过技术系统、设备实施电子监控开展行政检查、收集固定证据;第
29条增加电子数据证据种类，第
49条明确通过电子监控取得的视听资料、电子数据的证据效力。这些规定为开展非现场执法提供了依据和指导，规避了现场执法中矛盾激化的风险，提升了交通行政执法智能化、科技化、信息化水平。
新规在增加规定的同时，也取消了行政处罚陈述申辩期限(3天)等内容，文书式样中没有案件调查报告、电子送达地址确认书等文书模板，这些问题有待相关主管部门在工作中作进一步明确。新规既对交通综合行政执法提供了指导，同时也对交通综合行政执法人员提出了更高要求。学习新规、运用新规、依法履职尽责是每一名交通行政执法人员的基本任务。
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