K1+273.5,1-4.5X1.3m预制钢筋混凝土暗涵结构计算书

发布时间:2022-07-01 08:45:03

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K1+273.5,1-4.5X1.3m预制钢筋混凝土暗涵结构计算书

 

 K1+273.5 1- - 4.5X1.3m 预制钢筋混凝土暗涵结构计算书

 1. 设计依据 :

  《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007

  2. 设计资料: :

 设计荷载:公路-Ⅱ级

 盖板宽 b=1 m

 涵洞净跨径 l0=4.5 m

 盖板支点厚度 h1=0.45 m

 盖板跨中厚度 h2=0.45 m

 盖板计算跨径 lp=l0+h1=4.95 m

 管节材料砼标号=C40 砼

 砼轴心抗拉设计强度 ftd=1.65 MPa

 砼轴心抗压设计强度 Fcd=18.4 MPa

 板顶填土高 H=0.482 m

 土容重γ1=18 kN/m^3

 钢筋混凝土容重γ2=25 kN/m^3

 土的内摩擦角φ=35 度

 保护层厚度=0.03 m

 主受力钢筋级别=HRB400

 主受力钢筋直径=22 mm

 主受力钢筋根数=10

 钢筋抗拉设计强度 Fsd=330 MPa 3. 外力计算: : a.恒载 填土垂直压力 q=K*土容重*填土高=9.029 kN/m

 板自重垂直压力 qz=盖板容重*盖板平均高度=11.25 kN/m

 b.活载 纵向分布宽度 a=0.2 m

 横向分布宽度 b=0.6 m

 垂直压力 P=758.333 kN/m^2 4. 荷载组合及内力计算: : a.跨中弯矩 恒载产生的跨中弯矩 M 恒=(Q 土+Q 自)*lp^2/8=62.112 kN.m

 活载产生的跨中弯矩 M 汽=161.525 kN.m b.支点剪力 恒载支点剪力 Q 恒=(Q 土+Q 自)*l0/2=45.629 kN

 活载支点剪力 Q 汽=149.644 kN c.荷载组合 结构重要性系数(涵洞设计安全等级为二级)γ0=1

 剪力 Qj=γ0*(1.2Q 恒+1.8Q 汽)=324.114 kN

 弯矩 Mj=γ0*(1.2M 恒+1.8M 汽)=365.279 kN.m 5. 截面配筋: :

 实际受拉区配筋面积为 Ag=38.01 cm^2

 截面有效高度 h0=40.745 cm

 配筋率 P=100*Ag/b/h0=0.933

 配筋率 P >= 45*ftd/fsd=0.225,同时不小于 0.2,满足要求 6. 正截面强度验算: :

 混凝土受压区高度 x=Fsd*Ag/(Fcd*b)=6.817 cm

 混凝土受压区高度界限系数ξjg=0.53

 受压区高度 x < ξjg*h0=21.595,满足要求

 正截面强度=Fcd*b*x*(h0-x/2)=468.323 kN.m

 正截面强度 > 设计强度 Mj,正截面强度满足要求 7. 斜截面剪切强度验算: :

 r0*Qj=324.114 ≤ 0.51*10^-3*sqrt(fcuk)*b*h0=1314.239,截面尺寸满足要求

 r0*Qj=324.114 ≤ 0.5*10^-3*ftd*b*h0=420.183,斜截面抗剪强度满足要求 8. 裂缝宽度验算: :

 作用短期效应组合 Ms=1.0*M1+0.7*M2=175.18 kN.m

 作用长期效应组合 Ml=1.0*M1+0.4*M2=126.722 kN.m

 钢筋表面形状影响系数 C1 =1

 荷载特征影响系数 C2 =1.362

 构件形式系数 C3 =1.15

 受拉钢筋的直径 d=22 mm

 受拉钢筋重心处的应力σg=130.015 MPa

 钢筋的弹性模量 Es=200000 MPa

 配筋率ρ=0.009

 最大裂缝宽度δfmax=C1*C2*C3*σg/Es*(30+d)/(0.28+10*ρ)=0.142 mm

 δfmax < 0.2,最大裂缝宽度满足要求

  ******* 钢筋混凝土盖板涵涵台验算 *******

 1. 设计依据: :

 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 2. 设计资料: :

 涵台净高=1.8 m

 盖板搁置长=0.5 m

 涵台背坡=1:0

 铺砌厚度=0.3 m

 铺底距台距=0 m

 是否为整体式基础:否

 基础厚度=0.6 m

 基础襟边宽=0.3 m

 基础级数=2

 是否设置支撑梁=是

 支撑梁宽=0.4 m

 支撑梁高=0.4 m

 路基宽度=6.5 m

 涵洞长度=8 m

 涵台顶宽=1 m

 涵台材料的长细比修正系数=1

 砂浆强度等级=M7.5

 涵台容重=23 kN/m^3

 铺底容重=23 kN/m^3

 基础容重=23 kN/m^3

 涵台身抗压强度设计值=4.54 MPa

 基底容许应力[σ]=280 kPa

 3. 水平土压力计 算: :

 涵台计算高度=1.925 m

 破坏棱体长度=1.5 m

 活载土压力换算土层厚=2.592 m

 水平土压力 q1=16.093 kN/m^2

 水平土压力 q2=25.482 kN/m^2

 支座处反力 RA=18.502 kN

 支座处反力 RB=21.514 kN

 最大弯矩所在 X=0.701 m

 最大弯矩=9.642 kN.m

 4. 垂直压力计算: :

 在 X 截面上的垂直力如下:

 P(1)=54.813 kN

 E(1)=-0.25 m

 M(1)=-13.703 kN.m

 P(2)=4.341 kN

 E(2)=0.25 m

 M(2)=1.085 kN.m

 P(3)=5.175 kN

 E(3)=0.25 m

 M(3)=1.294 kN.m

 P(4)=16.133 kN

 E(4)=-0 m

 M(4)=-0 kN.m

 ΣP 恒=80.462 kN

 ΣM 恒=-11.324 kN.m

 5. 截面强度与稳定验算: :

 组合弯矩 Mj=3.767 kN.m

 组合剪力 Nj=365.915 kN

 偏心距 e0=0.01 m

 偏心距 e0 ≤ 0.6*y=0.300,偏心距符合要求!

 γ0*Nj=365.915 < φ*A*fcd=4553.288,强度满足要求!

 6. 基底应力验算: :

 基底垂直压力如下:

 P(1)=54.813 kN

 E(1)=-0.25 m

 M(1)=-13.703 kN.m

 P(2)=4.341 kN

 E(2)=0.25 m

 M(2)=1.085 kN.m

 P(3)=5.175 kN

 E(3)=0.25 m

 M(3)=1.294 kN.m

 P(4)=41.4 kN

 E(4)=-0 m

 M(4)=-0 kN.m

 P(5)=22.08 kN

 E(5)=0 m

 M(5)=0 kN.m

 P(6)=30.36 kN

 E(6)=0 m

 M(6)=0 kN.m

 P(7)=15.39 kN

 E(7)=0.95 m

 M(7)=14.621 kN.m

 P(8)=2.605 kN

 E(8)=0.65 m

 M(8)=1.693 kN.m

 P(9)=12.15 kN

 E(9)=0.65 m

 M(9)=7.898 kN.m

 P(10)=9 kN

 E(10)=-0.65 m

 M(10)=-5.85 kN.m

 P(11)=2.605 kN

 E(11)=0.65 m

 M(11)=1.693 kN.m

 P(12)=115.111 kN

 E(12)=-0.25 m

 M(12)=-28.778 kN.m

 ΣP=315.03 kN

 ΣM=-20.048 kN.m

 A=2.2 m^2

 W=0.807

 δmax=ΣP/A + ΣM/W=168.048 kPa

 δmin=ΣP/A - ΣM/W=118.342 kPa

 δmax < 基底容许应力180.00kPa,满足要求!

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