学道街排水施工图设计说明(精选文档)

发布时间:2022-07-04 14:55:02

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学道街排水施工图设计说明(精选文档)

 

  1 排水工程设计说明 1 1 、概述

 1.1 设计依据:

 1、《室外排水设计规范》GB50014-2006(2014 年版)(2016 年修编); 2、《城镇给水排水技术规范》(GB50788-2012); 3、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016; 4、《给排水管道工程施工与验收规范》(GB50268-2008); 5、国标《给水排水标准图集》; 6、《邛崃市城市地下综合管廊专项规划》; 7、本工程地勘《邛崃市学道街安置房配套道路岩土工程勘察报告》; 8、建设单位提供的测量图与本工程相关的其它资料。

 1.2 工程概况:

  道路位于成都市邛崃市城区,为新建道路,道路全长 274.442m。起点位于邛崃市学道街与市府路交叉口,终点位于北小街与北环路交叉路口,道路顺直,自居民区穿过,目前正在拆迁,本设计按照规划新建。

 本排水工程根据规划按照雨污分流的原则分别新建雨污水管道,雨污水管材推荐采用承插式 II 级钢筋混凝土管,雨水管道进入政府路现状雨水管道后进入河道,主管管径 D800;污水进入政府路现状污水主干道,最终进入污水处理厂,主管管径 D500。

 1.3 自然条件:

 场地处于亚热带湿润气候区,全年温暖湿润,四季分明,气候特征为春、夏热、秋雨、冬干、日照少、无霜期长,降雨量充沛,且集中在 6-9 月,约占全年的 74.2%。据邛崃市气象站观测资料表明:

 多年平均气温 16.2°C,极端最高气温 38.3°C,极端最低气温-5.9°C; 多年平均降水量 947mm,最大日降水量 195.2mm,多年平均蒸发量 1020.5mm; 多年平均相对湿度为 82%; 多年平均日照时间 1288.3 小时; 多年平均风速为 1.35m/s,最大风速为 14.8m/s,极大风速为 27.4m/s,风向多为N-E 方向,出现频率为 11%。

 1.4 地勘摘要:

 (一)地震 2008 年“5•12”汶川 8.0 级地震期间,项目所在地虽有强烈震感,但未遭受破坏性震害,属地震波及区。

 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),邛崃市抗震设防烈度为7 度,地震动峰值加速度值 0.10g,地震动反应谱特征周期指 0.45S。

 (二)地层岩性 根据勘察结果,场地地层为第四系全新统(Q4)地层,现由上至下分述如下:

 ①杂填土(Q4ml):全路段分布,局部表层为混凝土路面,厚度约 0.30m,下部为砂卵石及建筑砖块、砼块等建筑垃圾,物质组成在平面及深度方向差异较大,钻 孔 揭 示 该 层 厚 2.0 ~ 3.2m , 层 顶 标 高 505.16-507.57m , 层 底 标 高503.51-504.37。

 ②细砂(Q4al):在道路分布道路北侧,在 ZK01 及 ZK02 中揭露,黄色,松散,稍湿,颗粒呈圆状,矿物组成为长石砂岩。根据钻孔揭示该层埋深 3.2m,层厚 0.5~1.1m,层顶标高 503.01-503.27m,层底标高 501.91-502.16m。

 ③卵石(Q4al+pl):在整个场地下部均有分布,层状分布,松散-稍密,稍湿-湿,卵石含量 50%-70%,骨架颗粒成份主要为石英岩、石英砂岩、灰岩、岩

  2 浆岩及变质岩类。粒径一般 2-12cm 居多,大者可达 18cm 以上。层位较稳定,分选性较好,磨圆度较好,一般呈圆形,填隙物以砂及圆砾为主。

 根据 N120 超重型圆锥动力触探测试结果,依据《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51 T 5026-2001),场地揭露卵石可分为以下二个亚层:

 松散卵石:卵石含量小于 51%,N120 击数≤4 击。层位分布较乱,局部呈透镜体状,该层厚 1.0-1.8m,埋深 3.2-5.4m,分布层顶标高 502.17-503.15m,层底标高 500.56-502.15m。

 稍密卵石:卵石含量 55%-60%,4 击<N120 击数≤7 击。层位分布较乱,呈辫状,层厚 1.1-1.8m,埋深 2.0-6.5m,分布层顶标高 500.56-504.25m。该层未完全揭穿。

 各岩(土)层分布情况详见所附《工程地质剖面图》。

 (三)场地水文地质条件 (1)地表水:道路沿线,无天然地表水体。

 (2)地下水:根据地下水在不同岩组中的赋存条件、水理性质、水动力特征的不同,拟建道路沿线的地下水主要为赋存在第四系冲积卵石层中孔隙潜水。

 (3)地下水的补给、径流与排泄 场内地下水主要为赋存于第四系中的孔隙潜水,主要接受大气降水及地下水侧向补给,再以地下径流向下游河沟排泄。勘察期间测得地下水位埋深在自然地面下 7.4~7.60m(高程 498.86~497.26m)。据区域水文地质资料,地下水位随季节的变化而变化,枯丰季变幅 1.0~1.5m,大致流向由北向南。

 (四)水、土的腐蚀性评价 本场地环境类别为Ⅱ类,根据以上判别结果,场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性。

 (五)场地岩土体物理力学参数建议值 根据原位测试结合室内试验统计分析数据,该场地岩土物理力学性质指标建议值见表 9。

 岩土物理力学性质建议值表

 表 表 9 土层名称 及代号

 土的重度 Υ(kN/m3 )

 地基承载力特征值f ak (kPa) 变形模 量 E O (MPa)

 抗剪强度指标 基底摩擦系数 边坡坡度允许值 土石类别 粘聚力 C(kPa)

 内摩 擦角 Ф(度)

 杂填土① 18.5 / / / / / 1:1.5 Ⅰ级、松土

 细砂② 19.2 95

 / / 0.3 1:1.5 II 级、松土

 松散卵石(3-1)

 21.0 260 16.2 / / 0.4 1:1 Ⅲ级、普通土

 稍密卵石(3-2)

 21.5 450 25.25 / / 0.45 1:0.8 Ⅳ级、硬土

  1.5 排水现状及规划:

 该道路两侧地块规划为二类住宅。

 根据管理部门提供信息及现场踏勘,原场地排水为无组织排水,没有完善市政雨污水管道,本道路属老路拓宽改线,路段下的管道需全部拆除重建。

 本项目道路外围主干道上雨水系统比较完善,可作为本项目的排水出路。

 排水规划:排水体制采用雨污分流制。

 本 路 段 雨 水 管 道 规 划 自 北 向 南 排 入 政 府 路 雨 水 主 干 管 , 雨 水 主 管 管 径 为D800。

 本 路 段 污 水 管 道 规 划 自 北 向 南 排 入 政 府 路 污 水 主 干 管 , 污 水 主 管 管 径 为D500。

 本设计雨污水管道按照规划进行设计。

 根据建设单位意见,第二标段由于拆迁问题不能及时修建,修建一根临时污

  3 水管道绕行接入政府路。雨水管道在末端未修建前暂不使用,地面雨水自然散排。

 6 1.6 设计范围:

 设计起止点范围道路下的雨污水管道工程及综合管线预埋横管设计。

 2 2 、设计要点:

 2.1 指导思想:

 依据规划,结合实际,从全局出发,远期和近期相结合,根据片区实际情况提出针对性的实施方案,尽量做到:保护环境、技术先进、安全适用、便于施工。

 2.2 排水体制 :

 排水体制采用雨污分流制。

 2.3 主要技术指标:

 2 .3.1 雨水流量:

  Q=qψF 1)根据成都市暴雨强度公式 :

 i=44.594(1+0.651lgP)/(t+27.346) 0.953[(lgP)^-0.017] 计算; 2)重现期 T=3 年; 3) 综合径流系数ψ根据规划用地和绿地比例取 0.60; 4)降雨历时:t=t 1 +t 2 ,其中 t1 为地面集水时间,取 5~15min;t 2 为管内流行时间。

 各管段雨水汇水面积和设计雨水流量见“雨水汇水面积图”。设计雨水流量679L/s 设计雨水管道最大排水能力见“雨水管道纵断面图”。

 2.3.2 污水流量:

 1)采用单位面积比流量法确定污水流量:Q=ζqAK d

 2)地块平均日污水量为 1.19 万吨/日。设计污水流量 12.4L/s,本段污水管道管径按规划管径确定为 D500,其他市政污水管管径不小于 D400。

 3)产污系数ζ取 0.9,时变化系数 K d 取 1.4~2.0。

 各管段污水服务面积见“污水服务面积图”,污水流量分别为;57L/s、91L/s、107L/s。

 设计污水管道最大排水能力见“污水管道纵断面图”。

 2.3.3 其他水力参数 雨、污水管道设计参数根据《室外排水设计规范》要求控制充满度、流速、最小设计坡度、埋设深度等。

 1)管道粗糙系数:n=0.01(塑料管);n=0.013(钢筋砼管); 2)最大设计流速:金属管道为 10.0m/s,非金属管道为 5m/s; 4)雨水管道按满流计算; 5)雨水管道最小设计流速在满流时为 0.75 m/s; 6)污水管道按非满流计算,设计最大充满度按 GB50014-2006(2016 年版)选用; 7)污水管道最小设计流速在设计充满度时为 0.6m/s; 8)为便于疏通维护主管管径取 D400。

 2.3.4 荷载等级 荷载等级为城市 B 级。

 2.3.4 抗震设防等级 抗震设防烈度为 7 度,设计基本地震加速度值为 0.10g。

 2.3.5 管基承载力

  4 要求管基地基承载力不低于 120KPa。

 2 2 .4 雨污水系统:

 2.4.1 雨水:

 全线新增一根雨水管道,主要排除道路路面及两侧地块雨水,雨水管道规划自北向南排入政府路雨水主干管, 设计主管管径 D800。

 2.4.2 污水:

 全线新增一根污水管道,自北向南水管道规划自北向南排入政府路污水主干管,最终进入污水处理厂。

 设计主管管径 D500。

 2.5 管道在道路横断面上的位置

 雨污水及其他综合管线原则布置根据道路断面、结合规划管线及现状实际确定,人行道宽度大于 5 米的道路管线均布置在两侧人行道下,小于 5 米的道路雨污水布置在车行道下,其他管线布置在人行道下。

 本设计道路红线总宽度为 18 米,人行道宽度 3.0 米,雨污水管道均布置在车行道下,距路沿石 2.0 米处,详见“管线位置横断面图”。

 由于人行道和非机动道较窄,各专业管线应根据实际做好保护措施。管线间间距较近,施工时应密切配合,合理安排施工顺序和支撑保护措施。

 2.6 管道埋深

 管道埋深根据管材最小覆土、用户接入要求、冰冻等条件综合确定,新建雨水管道一般按覆土 1.5 米沿道路坡向埋设,污水管道一般按覆土 2.0 米沿道路坡向埋设。详见纵断面设计图。

  7 2.7 海绵城市响应

  在做好传统排水工程的同时,按照低影响开发(LID)理念采取措施响应海绵城市建设。

 本道路人行道采用透水混凝土方砖,周围地块按照海绵城市要求进行改造,经核算不能道路上不需另行设置其他雨水调蓄设施。

  3 3 、主要材料:

 3.1 管材:

 管道材料采用初设推荐管材:通过以上综合技术经济比较,根据当地运输条件、施工条件以及施工工期的限制及建设部推广等考虑管材选择,故本工程的污水管道拟采用承插式钢筋混凝土管。

 钢筋混凝土管:管道覆土 0.7m≤H≤4.5m 时,采用承插式Ⅱ级管,180°砂石基础,具体作法详 06MS201-1 页 11。

 雨水口连接管采用承插式钢筋混凝土管,C25 混凝土满包。

 3.2 管道接口、基础:

 承 插 式 钢 筋 混 凝 土 管 采 用 承 插 橡 胶 圈 密 封 接 口 , 180º砾 石 砂 基 础 , 见06MS201-1 页 23。

 要求管基地基承载力不低于 120KPa。

 根据地勘报告,拟新建管道大部分基础置于杂填土或粉砂层内,道路专业将路基杂填土全部换填处理,本排水专业管基不再另行进行处理,要求承载力特征值不小于 120KPa,局部不满足要求的地段,采取换填或其它措施。

 车行道下管道管顶覆土小于 1.0 米时采用混凝土保护措施。

 3.3 主管检查井:

 雨污水检查井采用现浇钢筋混凝土检查井,做法详见 06MS201-3,混凝土标号改为 C30、P6。由于该片区地块多为待开发地块,人行道多兼做停车,检查井盖均采用重型 D400 型φ700 防盗、防弹跳、防坠落的三防可调式球墨铸铁井盖、

  5 井座。根据成都市习惯检查井筒另加成品尼龙防坠网,采用不少于 8 个φ10 不锈钢膨胀螺栓固定。

 踏步采用成品塑钢踏步。

 检查井井盖材质和标示应符合成都市城管局关于检查井井盖的相关要求,井盖上加注“雨”"污"字样,车行道下的检查井周围路面采用钢筋混凝土井圈加固,详见道路专业设计。

 3.4 雨污水接入井

 一般采用φ1000 圆形钢筋混凝土检查井,做法详见 06MS201-3,混凝土标号改为 C30、P6。雨水接入井横管管径除另行标注外均为 D500,坡度为 5‰,雨水接入井井底另加深 0.4 米以沉砂;污水接入横管管径除另行标注外均为 D400,坡度为 5‰,坡向干管检查井。

 雨污水接入井位置在保证周围建筑安全的情况下可适当调整,接入井深度也可根据用户实际需要和各管线交叉情况适当调整。

 3.5 雨水口:

 道路上如图布置雨水口, 雨水口一般采用偏沟式双箅雨水口,箅子采用加强型钢纤维混凝土箅子.局部设单箅或多箅雨水口,H=1.0 米,另加深 0.4 米以便沉砂清淤,雨水口连络管径为 D300,坡度为 10‰,坡向干管检查井,见 06M201-8,页 9、页 10。

 车行道下的雨水口周围路面采用钢筋混凝土箅圈加固,详见道路专业设计。

 临街建筑地面低于人行道地面的地块按道路专业设计增设排水沟和水篦子,就近接入雨水检查井或道路雨水口。详见道路专业设计。

 3.6 钢管(件)防腐

  钢制管道及管件在防腐前,应进行表面处理.其内外壁防腐要求为:表面除锈后,刷环氧煤沥青漆一层, 厚浆型浅灰色调和面漆二层;外壁则要求除锈后刷环氧煤沥青底漆一层,厚浆型环氧煤沥青面漆三层,涂层间缠绕玻璃布一层。

 管道防腐施工及验收详见<<埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层施工及验收规范>>。管件防腐同明设钢管。

 3.7 抗震设计

 自然条件:抗震设防烈度 VII 度,地震加速度 0.1g。

 结构抗震:本区抗震设防烈度 VII 度,设计严格执行建筑抗震设计规范和构筑物抗震设计规范。

 雨污水管材设计采用承插式 II 级钢筋混凝土管,承插式橡胶密封圈柔性接口。管道基础采用级配连砂石,管接口允许的偏转角度大,对地基的不均匀沉降适应性好;由于管道连接处存在一定的间隙,能消除施工期间由于温差作用导致的管道伸缩变形的影响。设计管道均采用国标成品管材, 主要构筑物检查井结构形式采用现浇钢筋混凝土结构,底板坐落于天然地基上,要求地基承载力不低于 150KPa。

 结构做法选用国家标准图集,适用于地震设计烈度 8 度及以下地区,满足本工程地震设防要求。

 3.8 管沟开挖回填

 管沟开挖回填采用机械开挖为主,人工辅助,放坡系数根据规范和实际土质情况确定。

 根据地勘报告,拟新建管道大部分基础置于杂填土或粉砂层内,道路专业将路基杂填土全部换填处理,本排水专业管基不再另行进行处理,要求承载力特征值不小于 120KPa,局部不满足要求的地段,采取换填或其它措施。

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